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【6165cc金沙总站】黑科技!不开挖路面,“微创术”轻松修复老旧管网

【6165cc金沙总站】黑科技!不开挖路面,“微创术”轻松修复老旧管网

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  • 发布时间:2024-08-08 22:04
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在人们的印象中,大规模的城市供水管道维修改造,避免不了开挖路面、封闭道路进行施工,沿线用户也会时常遭遇停水。然而,由长沙经开集团星沙水务公司负责的东四路(凉塘路至北斗路)DN900给水工程中,采用了非开挖内衬不锈钢技术,一场“微创无痛”的供水管道提质改造正在进行,困扰沿线企业和居民的爆管、停水问题将得到有效解决。

不开挖路面就可以修复老旧管网

8月6日,烈日当空,DN900给水改造施工现场一片忙碌。在这个施工现场,没有大面积暴露的土地,只有一口通向供水管道的工作井,工作井内闪着焊接的蓝光,一名工人正在为老旧管道安装不锈钢内衬,项目经理则在地面上通过电脑屏幕实时监控地下管道内的工作状况,远程调度。

“DN900供水管道已有将近20年的历史,近两年频繁出现爆管、漏水的问题。”星沙水务公司技术中心负责人孙东奎介绍,“曾经是哪里破了补哪里,但我们在维修过程中发现,原有的玻璃钢管道已严重老化,于是在今年启动了整体给水改造工程。”

长沙县凉塘路和北斗路之间的东四路路段虽然只有670米,却是星沙城区的交通要道,车流量很大,沿线分布着大型工厂、居民小区、学校。如果采用传统的管道施工技术,不可避免地需要开凿路面,进行数月封闭施工,不仅影响城市交通,也会对沿线居民、企业的生产生活造成影响。

为了最大限度避免施工造成的不利影响,确保沿线用户用水,星沙水务公司突破传统管道维护方式,在本次施工中采用了国内先进的“非开挖内衬不锈钢技术”。工作人员介绍,新技术只需要在施工段开挖四个2.5米*3米的工作井,通过工作井切开原管道,对原管道内部进行清洗、打磨、干燥后,再将304不锈钢板套进原有管道,以“接龙”的方式进行焊接连接,也就是在原有管道内部加上一层薄壁不锈钢,形成“管中管”结构,从而达到修复和强化的效果。“就像给汽车轮胎换内胎”,工作人员表示,内衬采用食品级不锈钢,不仅耐腐蚀、不结垢、无毒无污染,而且非常耐用,寿命可达到50年。

降本增效 优化营商环境效益突出

事实上,这不是星沙水务公司第一次使用非开挖内衬不锈钢技术。2023年,在长沙县天华路(开元路至特立路)DN300/DN800给水工程中,星沙水务公司第一次运用了该工艺。“那个工段只有190米,但是车流量很大,而且路面刚进行过提质改造,不宜开挖施工。我们经过多方调研,最后选择了非开挖不锈钢内衬工艺。”孙东奎介绍。

通过天华路工程的成功实施,星沙水务公司发现非开挖不锈钢内衬工艺不仅成效好,降本增效优势也十分突出。“不破坏路面,土方工程少,成本和工期都大大降低了。”正因为施工过程中开挖面积小,不影响周边的绿化带、建筑物和光缆等,也不需要协调封闭道路交通,因此施工成本显著降低,施工工期也相应缩短,本次东四路(凉塘路至北斗路)DN900给水工程的总工期约为80天,只有传统开挖改造工艺工期的一半。“最重要的是减少了对周边企业、居民用户的影响。”孙东奎表示,DN900项目于今年7月6日开工,预计于9月底完工,这次提质改造将彻底消除原有管道的爆管、漏水隐患,大大提升沿线用户的用水体验。

未来,星沙水务公司将继续科学采用新工艺、新技术提升星沙城区供水基础设施建设,为优化营商环境贡献水务力量。

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